Aufsteigen

Für mehr Sicherheit und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr

Mehr als 25 Jahre gibt es beim ÖAMTC Fahrsicherheitstrainings. Dabei geht man weg vom erhobenen Zeigefinger. Im Mittelpunkt stehen dafür Spaß, Action, viel Fahren und dynamische ...

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Alle über einen Kamm geschoren

Der VerkehrsclubÖsterreich kann es nicht lassen, dieses Mal sind die bösen SUVs im Visier populistischer Angriffe. Die große Mehrheit der SUVs verfügt über kompakte Abmessunge ...

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Dauerbrenner in 7. Generation

Der Golf ist und bleibt das Erfolgsmodell der automobilen Neuzeit, auch bei Firmenkunden steht der Volkswagen hoch im Kurs. FLOTTE & Wirtschaft hat die 7. Generation einem Test unt ...

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STORYS ÜBERSICHT
Ausgabe
04
2013


Aufsteigen
Ob Kleinstbetrieb oder Konzern: Viele Firmen entscheiden sich für die Finanzierung ihrer Fahrzeuge bis hin zum kompletten Outsourcing. Deshalb konnte die Kfz-Sparte 2012 den Abwärtstrend des Leasingmarktes bremsen. ...


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Ausgabe
04
2013


Umsteigen
Gute Reichweite,überschaubarer Mehrpreis und das weltweit erste Universal-Ladesystem: Der neue Renault Zoé beweist, dass Elektromobilität schon heute alltagstauglich sein kann. ...


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Ausgabe
04
2013


Einsteigen
Mit dem "Marcus" wurde der erste Automobilpreis desÖAMTC vergeben: Deutsche Fabrikate führten die Beliebtheitsskala an, bei der Wirtschaftlichkeit waren meist andere tonangebend. ...


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Ausgabe
04
2013


Einsteigen
Ein Nutzfahrzeug hat oftmals gleich mehrere Rollen zu erfüllen, neben der reinen Transportaufgabe soll auch der Komfort bei der Personenbeförderung nicht zu kurz kommen. Ein Fall für den Citroën Jumpy. ...


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Ausgabe
04
2013


Aufsteigen
Mit sehr guter Verarbeitung, riesigem Platzangebot und einem tadellosen Preis-Leistungs-Verhältnis wird sich der Octavia in die Herzen vieler Firmen fahren. ...


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Ausgabe
04
2013


Aussteigen
Auf der Suche nach neuen Nischen hat Mercedes aus dem viertürigen CLS ein Modell mit erweitertem Laderaum gemacht. ...


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Ausgabe
04
2013


Aufsteigen
Jaguar und Land Rover zählen bis dato nicht zu den klassischen Fuhrpark-Marken, mit Fahrzeugen wie dem Jaguar XF Sportbrake will man aber bei Firmenkunden Fuß fassen. ...


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Ausgabe
04
2013


Einsteigen
Im harten Fuhrpark-Alltag kommt es häufig zu Parkdellen, Kratzern und anderen Kleinschäden. Eine professionelle Reparatur muss nicht teuer sein: Dafür sorgen Ossi Matic und die Profis von "Lucky Car". ...


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EDITORIAL
FLOTTE WORTE

Endlich ist der Frühling da! Der lange und schneereiche Winter hat mehrmals für Chaos und Behinderungen auf Österreichs Straßen geführt und gerade jene Leute in Bedrängnis gebracht, die auf das Auto angewiesen sind. Jetzt steht für alle Autofahrer der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen an. Dass es in den Werkstätten und bei den Reifenhändlern in diesen Wochen heiß hergeht, liegt auf der Hand. Die Sommerräder meines Autos waren beim großen Markenhändler eingelagert.

 

Was eigentlich ein Routineanruf zur Terminvereinbarung werden sollte, brachte traurige Zustände ans Licht. An 3 Freitagen habe man spezielle Reifenwechseltage. Mein Terminkalender hätte gern einen anderen Wochentag. „Sie können schon an einem anderen Tag kommen, die Wartezeit liegt dann aber bei bis zu 3 Stunden“, so die nette Frau am anderen Ende der Leitung. Bis zu 3 Stunden warten für eine Arbeit, die 15 Minuten dauert? Zeitmanagement scheint ein Fremdwort zu sein.

 

Gut, dann doch einen Freitagstermin. Möglichst spät am Nachmittag, so mein Wunsch. „Der letzte Termin, den wir vergeben, ist um 13:30 Uhr, danach ist Feierabend.“ Da jammern viele Werkstätten ob der schlechten Auslastung und wenn es zu Stoßzeiten einmal nötig wäre, serviceorientiert zu arbeiten, knallt man den Kunden das Rolltor zu oder vergibt für Berufstätige unhaltbare Termine. Leider kein Einzelfall. Verkommt Österreich tatsächlich zur Servicewüste?

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Mercedes Citan Bus
Mercedes Citan Bus




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