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STORYS ÜBERSICHT
Ausgabe 04 2013 Aufsteigen
Ob Kleinstbetrieb oder Konzern: Viele Firmen entscheiden sich für die Finanzierung ihrer Fahrzeuge bis hin zum kompletten Outsourcing. Deshalb konnte die Kfz-Sparte 2012 den Abwärtstrend des Leasingmarktes bremsen. ...
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Gute Reichweite,überschaubarer Mehrpreis und das weltweit erste Universal-Ladesystem: Der neue Renault Zoé beweist, dass Elektromobilität schon heute alltagstauglich sein kann. ...
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Mit dem "Marcus" wurde der erste Automobilpreis desÖAMTC vergeben: Deutsche Fabrikate führten die Beliebtheitsskala an, bei der Wirtschaftlichkeit waren meist andere tonangebend. ...
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Ein Nutzfahrzeug hat oftmals gleich mehrere Rollen zu erfüllen, neben der reinen Transportaufgabe soll auch der Komfort bei der Personenbeförderung nicht zu kurz kommen. Ein Fall für den Citroën Jumpy. ...
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Mit sehr guter Verarbeitung, riesigem Platzangebot und einem tadellosen Preis-Leistungs-Verhältnis wird sich der Octavia in die Herzen vieler Firmen fahren. ...
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Auf der Suche nach neuen Nischen hat Mercedes aus dem viertürigen CLS ein Modell mit erweitertem Laderaum gemacht. ...
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Jaguar und Land Rover zählen bis dato nicht zu den klassischen Fuhrpark-Marken, mit Fahrzeugen wie dem Jaguar XF Sportbrake will man aber bei Firmenkunden Fuß fassen. ...
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EDITORIAL
FLOTTE WORTE
Endlich ist der Frühling da! Der lange und schneereiche Winter hat mehrmals für Chaos und Behinderungen auf Österreichs Straßen geführt und gerade jene Leute in Bedrängnis gebracht, die auf das Auto angewiesen sind. Jetzt steht für alle Autofahrer der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen an. Dass es in den Werkstätten und bei den Reifenhändlern in diesen Wochen heiß hergeht, liegt auf der Hand. Die Sommerräder meines Autos waren beim großen Markenhändler eingelagert.
Was eigentlich ein Routineanruf zur Terminvereinbarung werden sollte, brachte traurige Zustände ans Licht. An 3 Freitagen habe man spezielle Reifenwechseltage. Mein Terminkalender hätte gern einen anderen Wochentag. „Sie können schon an einem anderen Tag kommen, die Wartezeit liegt dann aber bei bis zu 3 Stunden“, so die nette Frau am anderen Ende der Leitung. Bis zu 3 Stunden warten für eine Arbeit, die 15 Minuten dauert? Zeitmanagement scheint ein Fremdwort zu sein.
Gut, dann doch einen Freitagstermin. Möglichst spät am Nachmittag, so mein Wunsch. „Der letzte Termin, den wir vergeben, ist um 13:30 Uhr, danach ist Feierabend.“ Da jammern viele Werkstätten ob der schlechten Auslastung und wenn es zu Stoßzeiten einmal nötig wäre, serviceorientiert zu arbeiten, knallt man den Kunden das Rolltor zu oder vergibt für Berufstätige unhaltbare Termine. Leider kein Einzelfall. Verkommt Österreich tatsächlich zur Servicewüste? Suchen
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